一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋于2009年開(kāi)始建設(shè)，全長(zhǎng)55公里，歷時(shí)9年終于正式建成，并于昨日，也就是10月24日上午9時(shí)正式通車(chē)。
港珠澳大橋是我國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，是我們的驕傲！
在商標(biāo)方面，港珠澳大橋管理局最早于2010年就開(kāi)始提交商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)。據(jù)商標(biāo)網(wǎng)查詢顯示，目前由港珠澳大橋管理局提交的商標(biāo)申請(qǐng)皆已注冊(cè)成功。
但是，港珠澳大橋是我國(guó)一項(xiàng)重要的橋隧工程，其熱門(mén)程度也可想而知，有兩枚“港珠澳大橋”商標(biāo)為其他企業(yè)提交的申請(qǐng)，不過(guò)，這兩枚商標(biāo)，已經(jīng)處在被駁回?zé)o效的狀態(tài)。
同為大國(guó)重器，“高鐵”的相關(guān)商標(biāo)可就沒(méi)有“港珠澳大橋”來(lái)的清凈了。
我們都知道，古代有四大發(fā)明?，F(xiàn)如今高鐵作為近代四大發(fā)明，方便了我們的出行，節(jié)省了太多交通上面的時(shí)間。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司已經(jīng)成功將“高鐵”商標(biāo)進(jìn)行了全類(lèi)注冊(cè)，卻也并未完全阻擋住人們申請(qǐng)類(lèi)似商標(biāo)的熱情。
高鐵外賣(mài)已經(jīng)普及，最近，兩枚“高鐵外賣(mài)”的商標(biāo)遭到了駁回。其中一枚第24320958號(hào)“高鐵外賣(mài)”商標(biāo)，用于貨物遞送；運(yùn)輸；商品包裝等服務(wù)上時(shí)，因易使相關(guān)消費(fèi)者將其理解成為對(duì)其服務(wù)內(nèi)容和特點(diǎn)的描述，消費(fèi)者難以將其作為商標(biāo)識(shí)別而遭到駁回。
根據(jù)小編看來(lái)，駁回的原因有兩方面：
第一方面是違反了《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》第十一條:
(一)僅有本商品的通用名稱(chēng)、圖形、型號(hào)的；
(二)僅僅直接表示商品的質(zhì)量、主要原料、功能、用途、重量、數(shù)量及其他特點(diǎn)的；
(三)缺乏顯著特征的。
上訴所列商標(biāo)缺乏顯著特征，不便于識(shí)別的，所以被駁回。
第二方面是與下面的兩枚商標(biāo)形成了近似
其實(shí)，這次“高鐵外賣(mài)”的商標(biāo)也并不是個(gè)例，自中國(guó)鐵道科學(xué)研究院對(duì)“高鐵”商標(biāo)申請(qǐng)注冊(cè)后，這些年來(lái)又太多近似商標(biāo)的出現(xiàn)。經(jīng)商標(biāo)網(wǎng)查詢，帶有“高鐵”字眼的商標(biāo)，多達(dá)324件，可見(jiàn)高鐵在我國(guó)的火熱程。只是，對(duì)于商標(biāo)方面的火熱，卻真不知道是該哭還是該笑了~